Cronaca di una gara dal titolo "Nuova scuderia vecchie abitudini..."
Gp di Spagna, esordio per me al volante della Mercedes che pretende risultati anche in gare test come questa che presenta la novità dell'assenza di traiettoria, quindi full manual quello vero. Qualifiche sapevo di valere 1 17 bassissimo e cosi dp il primo stint chiuso in 17 e 5 vedendo anche i distacchi con gli altri, incosciamente mi rilasso e alla fine migliorerò solo di un decimo chiudendo la pole in 1 17 4. Gara, si parte con le intermedie, qualche aggiustamento qua e la sul setting (differenziale bilanciamento della frenata) e si parte. I primi 4 partiamo tutti bene, Ohzack leggermente meglio e in curva 1 mi affianca interno e mi passa , arriviamo in fondo al rettilineo del primo intermedio e gli restituisco il sorpasso con una staccata profonda, da li cominciamo un tira e molla che ci vede per 10 giri distanti circa 2 secondi. la pista va ad asciugarsi e decido di rientrare e montare le medie per arrivare fino al traguardo. I primi due giri sono complicati con le gomme che non ne volevano sapere di andare in temperatura, poi trovo il ritmo e con una serie di giri record mi porto ad un vantaggio di 7 secondi a 12 giri dal termine; quando il mio ingegnere mi comunica che il mio diretto inseguitore (Ohzack) dovrà scontare una penalità decido che il tempo di spingere è finito e gestisco la gara fino al traguardo. Un plauso a tutti quanti per il comportamento in pista e un ringraziamento alla squadra che mi ha dato una macchina perfetta in tutte le condizioni.
l'esperimento era più un azzardo, sono sicuro che provandola prima ci sarebbe stato un livellamento verso l'alto delle prestazioni e si sarebbero evitati contatti dovuti magari a frenate anticipate di qualcuno o troppo ritardate di altri. personalmente mi sono sentito a mio agio sia in gara 1 che ho compromesso causa itacla che suo malgrado si è ritrovato in mezzo la pista diventando di fatto un muro su cui schiantarsi che in gara 2 dove una volta preso il comando ho fatto il mio passo che è risultato superiore a quello degli altri. Mi auguro che da oggi full manual includa anche no-traiettoria.
Linko direttamente il video per chi volesse sorbirsi la prima parte di gara. Poco da commentare se non che ne avevo semplicemente più di tutti e ho spinto al massimo solo quando l'ho ritenuto opportuno. Unico momento di brivido minuto 38 e 50 il doppiaggio di nyk, da infarto direi 😅
Spero in una bella partenza , forte anche del mio stacco frizione nel primi 100mt e poi penso solo ad essere regolare anche perche il ritmo c'e, la pista nn mi dispiace.
Un giorno mi spiegherai come fai .
Personalmente sono pronto a battagliare, la pista mi piace, la macchina pure quindi ne vedremo delle belle
il mio commento di questa gara sarà molto breve. giro 7, 2 secondi e mezzo di vantaggio su druunk, controllo totale della gara, imbocco le esse nel secondo settore, si disconnette il volante: stacco l'usb lo riattacco, il tempo che si riprende mi ritrovo 7 con l ala rotta, rientro ai box. Non ho altro da aggiungere se non bravo ohzack, gran manico. ci si becca in brasile.
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